特斯拉(Tesla)预计将再次创下电动汽车(EV)交付量的新纪录，可能会低于首席执行官埃隆•马斯克(Elon Musk)今年年初提出的雄心勃勃的年度200万辆内部目标。
面对销售放缓，特斯拉在2023年利用其行业领先的利润率，在全球范围内大幅下调了四款车型的价格，重点放在中国。该公司在中国的市场份额已经被比亚迪(002594.SZ)等本土企业夺走。
然而，价格战和电动汽车需求放缓已促使包括福特汽车(Ford Motor)在内的汽车制造商撤回了电气化计划，使特斯拉成为美国无可争议的领导者，并使其股票今年增长了一倍多。
CFRA Research的高级分析师Garrett Nelson表示:“就特斯拉的交付量而言，第四季度通常是一年中最强劲的，我们预计今年将再次出现这种情况。”
根据LSEG对14位分析师的调查，特斯拉在2023年可能在全球交付182万辆汽车，比2022年增长37%，第四季度约为47.3万辆。预计这家电动汽车制造商最早将于周二公布季度交付量和产量。
该公司通过增加主要车型的折扣来推动年终销售，该公司表示，其目标是在多年内实现50%的平均年增长率。
进入2024年，这家电动汽车市场的领导者将不得不面对其部分车型在美国和德国失去联邦税收抵免的问题，德国政府正在过早地结束其电动汽车补贴计划。
这可能会迫使明年进一步降价，尽管利率和电池原料成本预计将有所缓解。
大和资本市场(Daiwa Capital Markets)分析师Jairam Nathan将他对特斯拉明年交付量的预期从214万辆下调至204万辆，并表示他预计每辆车的平均收入将比2023年下降4%。
（来源：国际商业新闻）
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